rozsdakupac készítette ezt a képet.
Amikor 2008-ban ez az autó kigurult a műhelyből matt festéssel, brutális ültetéssel és keskenyítéssel, a magyar közönség nem tudta hova tenni. Holott nyugaton és az óceán túloldalán évtizedek óta így nyomják. Akkor is az egyik legmenőbb hazai levegős VW volt, és ma is az. Gatyát felkötni srácok!
›
Amikor 2008-ban ez az autó kigurult a műhelyből matt festéssel, brutális ültetéssel és keskenyítéssel, a magyar közönség nem tudta hova tenni. Holott nyugaton és az óceán túloldalán évtizedek óta így nyomják. Akkor is az egyik legmenőbb hazai levegős VW volt, és ma is az. Gatyát felkötni srácok!
rozsdakupac készítette ezt a képet.
Ma már elképzelhetetlen, de 8 évvel ezelőtt szájtátva álltunk az előtt, hogy valaki utolsó csavarig restaurál egy Barkast, annyira értéktelen lom volt. Ma pedig gyanítjuk, hogy fél karokat és veséket adnátok egy hasonló darabért...
›
Ma már elképzelhetetlen, de 8 évvel ezelőtt szájtátva álltunk az előtt, hogy valaki utolsó csavarig restaurál egy Barkast, annyira értéktelen lom volt. Ma pedig gyanítjuk, hogy fél karokat és veséket adnátok egy hasonló darabért...
rozsdakupac készítette ezt a képet.
Nyolc éve ez a Trabi volt a divatdiktátor az országban. Ezért került az első számunk címlapjára. Van még itt olyan, akinek megvan? @biroimi
›
Nyolc éve ez a Trabi volt a divatdiktátor az országban. Ezért került az első számunk címlapjára. Van még itt olyan, akinek megvan?
@biroimi
rozsdakupac készítette ezt a képet.
Mit választanál, hogy fújja a hajadat a szél, vagy a felfele nyíló ajtót?
rozsdakupac készítette ezt a képet.
Abban az időben, amikor a Lancia még nem ipari hulladékot termelt, minden őrültséget kipróbáltak. A Fulviába V4-es motort, ebbe a Flaviába pedig boxert szereltek.
›
Abban az időben, amikor a Lancia még nem ipari hulladékot termelt, minden őrültséget kipróbáltak. A Fulviába V4-es motort, ebbe a Flaviába pedig boxert szereltek.
rozsdakupac készítette ezt a képet.
